{"id":946,"date":"2014-07-22T15:08:18","date_gmt":"2014-07-22T13:08:18","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.1.206\/?p=946"},"modified":"2014-09-08T12:38:26","modified_gmt":"2014-09-08T10:38:26","slug":"javel-sykla-langtur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/?p=946","title":{"rendered":"Javel… sykla langtur?"},"content":{"rendered":"

Dagen starter med \u00e5 bli vekket av en symfoni best\u00e5ende av vekkerklokken og lyder fra nachspielet som enn\u00e5 foregikk p\u00e5 terrassen til leiligheten i etasjen under. Klokken viser n\u00e5 04:25, og jeg skal visstnok m\u00f8te Hana utenfor om ca 35 minutt. Etter 45 minutt m\u00f8ter jeg Hana utenfor. Vi er i gang. Destinasjonen er Haukeli, og vi tar self\u00f8lgelig ikke korteste vei.<\/p>\n

Selv om Hana her lett kunne blitt tatt for \u00e5 v\u00e6re en jobbsyklist foreligger det helt andre planer for dagen
\n\"DSC02029\"<\/p>\n

Limavatnet passeres og har aldri sett bedre ut.
\n\"DSC02040\"<\/p>\n

Etter siste tunnel f\u00f8r Byrkjedal s\u00e5 fikk vi heldigvis en avkj\u00f8lende bris mot oss som b\u00e5de forhindret overoppheting og stor fart. Topp! Vi ble derfor noe forsinket til b\u00e5de GPen og etterhvert buff\u00e9 p\u00e5 Valle.
\n\"DSC02074\"<\/p>\n

Mange har lurt p\u00e5 hvorfor vi kaller oss \u00c5nnasklubben…
\n\"DSC02098\"<\/p>\n

P\u00e5 Valle hadde vi hver v\u00e5r taktiske plan, jeg gikk for den overlegne “to-porsjoner-p\u00e5-en-tallerken” taktikken, mens Hana bommet stort med \u00e5 velge “to-porsjoner-to-forsyninger”. Etter endt foring sjekket vi Garmin som viste at vi n\u00e5 hadde syklet 171 kilometer, noe om betydde at vi hadde ca 95 kilometer igjen. Mannen i ledertr\u00f8ya begynte p\u00e5 dette tidspunktet \u00e5 slite litt med motivasjonen. Det ble blant annet nedlagt fotoforbud. For \u00e5 f\u00e5 opp motivasjonen p\u00e5 normalt niv\u00e5 ble popanlegget aktivert og en motivasjonsfremkallende playlist ble satt p\u00e5. Den inneholdt hyppige innslag av El Jarabe tapatio<\/a>. Extended version anbefales.<\/p>\n

Anyway… Vi kom oss jo etterhvert oppover dalen og begynte \u00e5 fundere p\u00e5 hvor vi skulle handle. Alternativene var Hovden og Haukeligrend. Det ble Hovden siden jeg var noe tvilende til ledertr\u00f8ya sine spurtegenskaper dersom vi skulle komme i en form for tidsn\u00f8d. Diverse varer ble kj\u00f8pt inn og presset nede allerede fulle sekker. Vi kom oss ogs\u00e5 etterhvert til Haukeligrend (var der f\u00f8r kl 18, selv etter \u00e5 ha handlet p\u00e5 Hovden). Etter Haukeligrend gjensto bare 13 km opp\/bort til V\u00e5gsli hvor vi hadde takket v\u00e6re velvillig slekt hadde ordna oss en leilighet. Kvelden besto av en karakterbyggende dusj i kaldt vann, en god Zinfandel og en grei hjortestek p\u00e5 hotellet rett ovenfor leiligheten.<\/p>\n

En rask kikk ut vinduet p\u00e5 s\u00f8ndags morgen bekreftet at kort\/kort fortsatt er \u00e5 foretrekke.
\n\"DSC02109-Edit\"<\/p>\n

Vi var p\u00e5 forh\u00e5nd enige om \u00e5 starte litt senere dagen etter, og var vel ikke klare for avgang f\u00f8r klokken for lengst hadde passert 09:00. Vi hadde heldigvis medvind<\/del> en god dag s\u00e5 det gjorde egentlig ikke noe.<\/p>\n

Veien fra V\u00e5gslid til R\u00f8ldal inneholder 4 tunneler, og det var gamleveiene som gikk rundt\/over disse tunnelene som var h\u00f8ydepunktet p\u00e5 dette partiet.<\/p>\n

P\u00e5 vei utenom V\u00e5gslidtunnelen.
\n\"DSC02140\"<\/p>\n

\"DSC02145\"<\/p>\n

P\u00e5 vei over Haukelitunnelen
\n\"DSC02172\"<\/p>\n

\"DSC02162\"<\/p>\n

Svandalsflontunnelen.
\n\"DSC02177\"<\/p>\n

F\u00f8r den siste tunnelen (Austmannlitunnelen) hadde Hana s\u00e5pass stor fart at han overs\u00e5 b\u00e5de skiltet som viste som pekte syklister inn p\u00e5 gamleveien og sykkel\/g\u00e5ende forbudt skiltet. Det gikk bratt nedover her s\u00e5 det var lite sannsynlig at noen tok oss igjen men vi var allikevel enige om at det var ganske idiotisk \u00e5 kj\u00f8re gjennom den tunnelen.<\/p>\n

Ved ankomst R\u00f8ldal kunne vi skimte veien som gikk over fjellet til Sauda. Hana begynte n\u00e5 \u00e5 foresl\u00e5 om vi heller skulle ta RV13 som gikk rett til Sand. Denne veien er kortere og inneholder mindre h\u00f8ydemeter. Hana hadde visst gode kilder (sin bror) p\u00e5 at denne veien var bra greier. Forslaget ble vurdert og avsl\u00e5tt. Vi fant senere ut at RV13 mellom R\u00f8ldal og Sand kan by p\u00e5 hele 19 forskjellige tunneler med en samlet lengde p\u00e5 13 km.<\/p>\n

Et sjeldent bilde av fotografen. Legg spesielt merke til styrevesken som uten tvil er innenfor p\u00e5 langturer over flere dager.
\n\"DSC02201\"<\/p>\n

Bilde tatt rett etter jeg b\u00f8yde sannheten litt og fortalte Hana at vi straks er oppe.
\n\"DSC02224\"<\/p>\n

Bilde tatt like etter n\u00e5r Hana ble kjent med sannheten.
\n\"DSC02213\"<\/p>\n

Bra varde p\u00e5 toppen!
\n\"DSC02265\"<\/p>\n

Ankmost Breiborg etter \u00e5 ha dundra et par hundre h\u00f8ydemeter ned fra toppen.
\n\"DSC02268<\/p>\n

Vi kom oss jo etterhvert ogs\u00e5 til Sauda og her p\u00e5sto Garmin at det var 36 varmegrader. Vi tenkte det kunne v\u00e6rt greit med litt kald drikke og stoppet derfor p\u00e5 den lokale bensinstasjonen. Traff p\u00e5 en hyggelig fyr fra CKH her som hadde tatt turen fra Haugesund.<\/p>\n

Fra Sauda gikk turen til Ropeid hvor vi skulle ta en ferje over til Sand. Det gikk en ferje kl 15, men jeg hadde ikke troa p\u00e5 at vi kom til \u00e5 n\u00e5 denne s\u00e5 vi siktet oss heller inn p\u00e5 15:30 ferjen. Etter litt aktiv kj\u00f8ring i bakkene opp fra Sauda s\u00e5 anet vi et lite h\u00e5pe om at vi kanskje kom til \u00e5 n\u00e5 ferjen som gikk kl 15. Vi lar wattgrafen fortelle hvordan de siste kilometerne forel\u00f8p.<\/p>\n

\"2014-07-22_13-42-42\"<\/p>\n

Fasit ble at vi ankom ferjekaien akkurat i det ferjelemmen gikk ned og ferja s\u00e5 sm\u00e5tt hadde begynt \u00e5 forlate kaien. Vi ble observert, ferjen rygget tilbake og \u00e5pnet lemmen. Vi “gappet” bommen som enda var nede og kom oss ombord. Kudos til Norled!<\/p>\n

\"DSC02284\"<\/p>\n

Turen fra Sand til Nesvik er et parti vi har syklet flere ganger f\u00f8r og det skjedde egentlig ikke stort p\u00e5 dette partiet. Hvis noen fra Statens Vegvesen leser dette s\u00e5 tar vi gjerne i mot litt belysning i den lengste tunnelen f\u00f8r Nesvik. P\u00e5 ferjekaien n\u00e5dde vi akkurat \u00e5 se (en reprise) av etappeseieren til Kristoff.<\/p>\n

Forskjellen p\u00e5 Tyskland og Italia
\n