{"id":879,"date":"2014-07-15T23:58:57","date_gmt":"2014-07-15T21:58:57","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.1.206\/?p=879"},"modified":"2014-09-08T12:38:58","modified_gmt":"2014-09-08T10:38:58","slug":"sommertorsdag-pa-stitur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/?p=879","title":{"rendered":"Sommertorsdag p\u00e5 stitur"},"content":{"rendered":"

Supertante ville ha med seg sm\u00e5folket p\u00e5 tur hele torsdag, ble jeg informert om. Permisjondag – skal jeg g\u00e5 p\u00e5 jobb eller utnytte hva Eli Tvedt har \u00e5 fortelle og nyte en hel dag p\u00e5 den nye sykkelen? Enkelt valg.
\nTo lokale \u00e5nnaser ble kontaktet, og Frodolini var rask med \u00e5 ta seg fri fra jobb. Hana\u00a0ville ikke risikere kneet f\u00f8r en helg p\u00e5 tynne dekk, og valgte heller \u00e5 g\u00e5 p\u00e5 jobb i shorts. Feil valg.
\nHva skal vi ta for oss? Det m\u00e5 v\u00e6re noe nytt, og det b\u00f8r v\u00e6re bra. Vi har flere ganger snakket om Skykul\u00e5 – opp asfalten (gjesp) og bombe ned p\u00e5 stien. Bra start, men dette tar ikke hele dagen – vi trenger mer. Synnesvarden p\u00e5 Vigrest ble vurdert, men siden vi har v\u00e6rt der f\u00f8r og det var mye knot falt vi p\u00e5 en vi har dr\u00f8mt om lenge – Lauvviktraseen. Parkere i S\u00f8redalen, sykle opp der man g\u00e5r n\u00e5r man skal til Bynuten og Selvikstakken, bombe stien ned til Lauvvik. Krem.
\nV\u00e6rmeldingen viste sydentemperaturer, avreise var satt til 09:00 torsdag morgen.<\/p>\n

Dagen starter med teknisk, faktisk\u00a0f\u00f8r<\/strong> vi har begynt. Frodolini rapporterer at han har funnet sykkelen sin i boden – med flatt bakhjul. (Teknisk #1)
\nSlange (ultralight, perfekt til sti) byttes, sykkel kastes p\u00e5 taket og Lanceren setter kursen mot beste Sandnes. En halvtime etter skjema er vi p\u00e5 vei til Bjerkreim og parkeringsplassen nedenfor Skykul\u00e5,\u00a0den h\u00f8yeste toppen i det flotte h\u00f8yfjellsterrenget\u00a0mellom \u00d8rsdalen og Gyadalen<\/a>.
\nDet skal dog nevnes at undertegnede opplevde akkurat samme situasjon torsdag kveld, men istedenfor \u00e5 bytte slange satte jeg heller opp bakhjulet slangel\u00f8st. Lett.<\/p>\n

Sykkelturen begynner med klatring, stigningen vi har foran oss p\u00e5 asfalt g\u00e5r fra ca 500 moh til 900 moh med en snittstigning p\u00e5 8-9%. Kosestart, der alts\u00e5.<\/p>\n

\"DSC01723\"<\/p>\n

700 meter! 700 meter kom vi f\u00f8r Frodolini fikk sitt andre tekniske problem for dagen. Ved giring til letteste gir i verden velger hans tidligere omtalte\u00a0kjipe<\/strong> Sram X9 bakgir \u00e5 flytte kjedet p\u00e5 innsiden av kassetten, og helvete er l\u00f8s. (Teknisk #2)<\/p>\n

\"DSC01722\"<\/p>\n

Heldigvis hadde han med seg en god mekaniker som (etter \u00e5 ha dokumentert hendelsen skikkelig med fotografiapparatet) kom med gode tips til hvordan en skal f\u00e5 orden\u00a0p\u00e5 situasjonen. Advance!<\/p>\n

Dette bildet har jeg valgt \u00e5 kalle “Vondt i rompa, 810 moh”. Nytt sete s\u00f8kes.<\/p>\n

\"DSC01726\"<\/p>\n

Etter nok et teknisk stopp for Frodolini (igjen, chainsuck p\u00e5 innsiden av kassetten, teknisk #3), passerer vi radarstasjonen og varden som markerer toppen er plutselig rett foran oss.<\/p>\n

To forn\u00f8yde \u00e5nnaser etter en overraskende enkel klatring til 906 moh. Klar for montering av PPE som hjelm, hansker og knebeskyttere.<\/p>\n

\"DSC01736\"<\/p>\n

Vi ble enige om \u00e5 stoppe etter hvert som vi fant photo ops<\/a>, og Frodolini som poserer p\u00e5 et svaberg med radar og varde i bakgrunnen er noe en aldri kan la v\u00e6re \u00e5 dokumentere.<\/p>\n

\"DSC01740\"<\/p>\n

Merkingen av stien var up\u00e5klagelig, selv om stien i seg selv ikke var til stede. Ikke noe problem med sykler som g\u00e5r overalt.<\/p>\n

\"DSC01758\"<\/p>\n

H\u00f8yfjellssti. Nytelse.<\/p>\n

\"DSC01775\"<\/p>\n

Frodolini vurderer om han skal drite i landeveist\u00f8yset og heller bli stisyklist p\u00e5 fulltid.<\/p>\n

\"DSC01788\"<\/p>\n

Bratt. I’m with awesome. Pr\u00f8ver \u00e5 kj\u00f8re fra fluefaen.<\/p>\n

\"DSC01808\"<\/p>\n

Vannp\u00e5fylling-i-bekk-med-fluefaen-og-familien-hans.<\/p>\n

\"DSC01816\"<\/p>\n

God flyt p\u00e5 svaberg med sykkel som passer glimrende til form\u00e5let. Heia Tyskland.<\/p>\n

\"DSC01852\"<\/p>\n

Siste parti, nedkj\u00f8ringen til parkeringsplassen. Svaberg og flyt hele veien. D\u00f8dsr\u00e5tt. Adrenalinkick n\u00e5r en stopper opp ved bilen langt der nede.<\/p>\n

\"DSC01857\"<\/p>\n

Det skal nevnes at det ikke ble tatt bilder av de utrolig kjipe partiene med b\u00e6ring og trilling nedover fjellet. Dette utgjorde s\u00e5pass mye at vi ikke vil anbefale \u00e5 ta denne turen igjen, til tross for noen fantastiske partier. Uansett, turen finnes p\u00e5 Strava:
\n