{"id":48,"date":"2013-02-01T21:55:38","date_gmt":"2013-02-01T20:55:38","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.1.206\/?p=48"},"modified":"2014-06-02T20:19:33","modified_gmt":"2014-06-02T18:19:33","slug":"limedekk-er-pro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/?p=48","title":{"rendered":"Limedekk er Pro. \u00c5nnastour prolog!"},"content":{"rendered":"<p>F\u00f8rste dag p\u00e5 tur. Alltid fantastisk. Ambisjoner p\u00e5 topp om \u00e5 komme oss opp tidlig og avg\u00e5rde p\u00e5 en fin oppvarmingstour: \u00c5nnastour Prolog 2013.<\/p>\n<p>F\u00f8rste kjepp i hjulet (tolkes ikke bokstavelig), er at vi m\u00e5 hente sykkelen til Joey hos Free-Motion, som vi ikke vet hvor er. Dette kan gj\u00f8res tidligst 08:30, siden de \u00e5pner da. Pga superfylla p\u00e5 reisedagen (obligatorisk), var dette lite aktuelt. Vi sender Frode avg\u00e5rde i drosjebil for \u00e5 hente leiebilen vi har ordnet oss for uka, mens Joey (p\u00e5 Frodesykkel), Hana og jeg tar ut p\u00e5 oppdrag Hent-sykkel. Vi tar strandpromenaderuta, siden g\u00e5rsdagens konsekvensutredning viser at denne er perfekt for morgencruising langs playaen i Meloneras.<\/p>\n<p><code><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/app.strava.com\/activities\/38440511\/embed\/89c3fa13d8409545af6d8961d8bf5975bc2a76e7\" height=\"405\" width=\"590\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/code><br \/>\n<!--more--><\/p>\n<p>Vel hjemme i SykkelKomplekset\u2122 er Frode beinklar for tur (sterk overdrivelse), og flaskene fylles. Siden vi allerede er forbanna seint ute, blir vi enige om at dagen kommer til \u00e5 best\u00e5 i en tur til Puerto de Mog\u00e1n der vi inntar en <del>bedre<\/del> lunsj f\u00f8r vi tr\u00f8r tilbake igjen og spretter cavaen. Turen til Puerto de Mog\u00e1n g\u00e5r str\u00e5lende i lett tempo med en snittpuls p\u00e5 78% grunnet (som forventet) hard \u00e5nnaskj\u00f8ring i diverse bakker. Det skal nevnes at jeg stakk fra Hana i minst en bakke.<br \/>\nVi lander i Puerto de Mog\u00e1n etter ca 70 minutter, og spaserer selvf\u00f8lgelig en tur i havnen f\u00f8r vi stikker over til stranda og sjekker oss inn p\u00e5 en <del>bedre italiensk restaurant<\/del> restaurant med italiensk p\u00e5 menyen.<\/p>\n<p>Tre vellykka pizza og en katastrofe av en calzone senere legger vi ut p\u00e5 den herlige hjemturen langs GC-500. Legg merke til Hanasand i fint driv med nye hjul, visstnok dobbelt s\u00e5 raske som de gamle &#8211; og med alle eikeniplene intakte.<\/p>\n<div id=\"attachment_49\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/?attachment_id=49\" rel=\"attachment wp-att-49\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-49\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-49\" alt=\"Hana i godt driv opp fra Puerto de Mog\u00e1n med freshe hjul\" src=\"http:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_3513-600x450.jpg\" width=\"600\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_3513-600x450.jpg 600w, https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_3513-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-49\" class=\"wp-caption-text\">Hana p\u00e5 vei opp fra Puerto de Mog\u00e1n med freshe hjul, Puertoen i bakgrunnen. Fotojournalistikk p\u00e5 sitt ypperste, der alts\u00e5!<\/p><\/div>\n<p>Vi holder god flyt opp bakken (44 sekunder raskere enn bestetid fra i fjor!), noe som selvf\u00f8lgelig skal g\u00e5 ut over mitt bakdekk. P\u00e5 toppen viser det seg at jeg sykler rundt nesten p\u00e5 felgen (m\u00e5 ha kj\u00f8rt for raskt i bakken). Pumpetrikset fungerer d\u00e5rlig, s\u00e5 gode gamle Vittoria Pit Stop lirkes frem fra baklommen p\u00e5 en vakker Rapha-tr\u00f8ye. Denne gj\u00f8r jobben, og dekket har bra trykk i opptil flere kilometer.<\/p>\n<div id=\"attachment_50\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/?attachment_id=50\" rel=\"attachment wp-att-50\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-50\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-50\" alt=\"Pumpetrikset, med null effekt\" src=\"http:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_3518-600x800.jpg\" width=\"600\" height=\"800\" srcset=\"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_3518-600x800.jpg 600w, https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_3518-768x1024.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-50\" class=\"wp-caption-text\">Pumpetrikset, med null effekt<\/p><\/div>\n<p>Noen kilometer senere t\u00f8mmer jeg resten av Pit Stop-flaska i bakdekket, og klarer faktisk sykle en kilometer til f\u00f8r jeg gir total faen, og finner en taxi. Gutta flyr videre p\u00e5 GC-500 mens jeg demonterer alt og slenger alt baki en sliten Mercedes E-klasse stasjonsvogn.<\/p>\n<div id=\"attachment_51\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/?attachment_id=51\" rel=\"attachment wp-att-51\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-51\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-51\" alt=\"Sykkelgutta m\u00e5 ta seg en pust i den relativt slakke bakken, og velger \u00e5 dokumentere hvor slitne de er\" src=\"http:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_3529-600x348.jpg\" width=\"600\" height=\"348\" srcset=\"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_3529-600x348.jpg 600w, https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_3529-1024x593.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-51\" class=\"wp-caption-text\">Sykkelgutta m\u00e5 ta seg en pust i den relativt slakke bakken, og velger \u00e5 dokumentere hvor slitne de er<\/p><\/div>\n<p>Vel hjemme spretter jeg en flaske (til) med cava, og begynner \u00e5 rive av dekket p\u00e5 bakhjulet, som ikke ble tett nok til \u00e5 sykle p\u00e5. Det gode gamle tipset om \u00e5 ikke lime ca 5 centimeter tvers overfor ventilen ble aldri fulgt i v\u00e5r da <a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=U01xasUtlvw\" target=\"_blank\">Bicycle Repair Man<\/a> og jeg hadde en limeseanse, s\u00e5 alt sitter fast som faen. 43 minutter senere har jeg f\u00e5tt alt l\u00f8s, og dekket flyr i en elegant bue f\u00f8r det lander i bassenget. Pro.<\/p>\n<p><code><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/app.strava.com\/activities\/38440414\/embed\/777d1808be4187cad0a646a0500f04894eb6dd40\" height=\"405\" width=\"590\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/code><\/p>\n<p>Ettermiddagen g\u00e5r med til cava, \u00f8l og shopping p\u00e5 Mercadona, El Tablero (en favoritt fra i fjor). Til middag har vi forsket oss frem til den beste tapasrestauranten i omr\u00e5det, og siden det (iflg Tripadvisor, damn you) er kort gangavstand s\u00e5 tar vi f\u00f8ttene til hjelp. En halv time senere gir vi opp, setter oss i en drosjebil og ber sj\u00e5f\u00f8ren f\u00f8re oss til Bandera Tapas &amp; Bar. Han kj\u00f8rer oss til Playa del Ingles, innr\u00f8mmer \u00e5 ha bommet stort, og kj\u00f8rer oss tilbake til Meloneras. Gode croquettes og dadler med bacon, resten var under middels bra. Knallbra vin.<\/p>\n<p>Kveldsseansen best\u00e5r i \u00e5 lime p\u00e5 nytt dekk (Veloflex Arenberg, 25 mm!) og \u00e5 innta den nyinnkj\u00f8pte fantastiske cavaen fra Mercadona.<\/p>\n<div id=\"attachment_52\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/?attachment_id=52\" rel=\"attachment wp-att-52\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-52\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-52\" alt=\"Fantastisk god cava vi fant i fjor. Dessverre har den steget i pris, og koster n\u00e5 hele \u20ac1,65. Landeveisr\u00f8veri, s\u00e5 vi kj\u00f8pte bare tolv flasker.\" src=\"http:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_3538-600x450.jpg\" width=\"600\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_3538-600x450.jpg 600w, https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_3538-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-52\" class=\"wp-caption-text\">Fantastisk god cava vi fant i fjor. Dessverre har den steget i pris, og koster n\u00e5 hele \u20ac1,65 per flaske. Landeveisr\u00f8veri, s\u00e5 vi kj\u00f8pte bare tolv flasker. I f\u00f8rste omgang.<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_72\" style=\"width: 610px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/?attachment_id=72\" rel=\"attachment wp-att-72\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-72\" loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-72\" alt=\"Frodolini har hatt slapt kjede hele dagen, til tross for at kjedelengden er kuttet presis korrekt etter store-store-metoden, i sykkelverkstedet p\u00e5 beste H\u00e5bafjell en god uke f\u00f8r tur. Fj\u00f8ra i giret strammet ikke opp, s\u00e5 da kan vi likes\u00e5godt demontere det. Frodolini gj\u00f8r ting han ikke kan, og lurer p\u00e5 om denne delen kun er til bruk i Tyskland. Lang historie kort; en time senere kj\u00f8per Frodolini nytt bakgir p\u00e5 Free Motion.\" src=\"http:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_3531-600x625.jpg\" width=\"600\" height=\"625\" srcset=\"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_3531-600x625.jpg 600w, https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/wp-content\/uploads\/2013\/02\/IMG_3531-981x1024.jpg 981w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-72\" class=\"wp-caption-text\">Frodolini har hatt slapt kjede hele dagen, til tross for at kjedelengden er kuttet presis korrekt etter store-store-metoden, i sykkelverkstedet p\u00e5 beste H\u00e5bafjell en god uke f\u00f8r tur. Fj\u00f8ra i giret strammet ikke opp, s\u00e5 da kan vi likes\u00e5godt demontere det. Frodolini gj\u00f8r ting han ikke kan, og lurer p\u00e5 om denne delen kun er til bruk i Tyskland. Lang historie kort; en time senere kj\u00f8per Frodolini nytt bakgir p\u00e5 Free Motion.<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00f8rste dag p\u00e5 tur. Alltid fantastisk. Ambisjoner p\u00e5 topp om \u00e5 komme oss opp tidlig og avg\u00e5rde p\u00e5 en fin oppvarmingstour: \u00c5nnastour Prolog 2013. F\u00f8rste kjepp i hjulet (tolkes ikke bokstavelig), er at vi m\u00e5 hente sykkelen til Joey hos Free-Motion, som vi ikke vet hvor er. Dette kan gj\u00f8res tidligst 08:30, siden de \u00e5pner &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":678,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,2,4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=48"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":679,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/48\/revisions\/679"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/678"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=48"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=48"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=48"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}