{"id":2474,"date":"2016-09-26T18:49:42","date_gmt":"2016-09-26T16:49:42","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.1.206\/?p=2474"},"modified":"2017-05-11T11:41:24","modified_gmt":"2017-05-11T09:41:24","slug":"suldal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/?p=2474","title":{"rendered":"Skattkammeret Suldal"},"content":{"rendered":"

I Suldalsheiene finnes det en hel haug av popul\u00e6re turstier og vi tenkte at noen av de forh\u00e5pentligvis ogs\u00e5 var egnet til \u00e5 sykle p\u00e5. Vi satte av to dager, fikk med oss en kjentmann og testet ut et lite utvalg av turene.<\/p>\n

Reinsheia og Skuteheia<\/h2>\n

Vi startet med \u00e5 ta en tur som var lett tilgjengelig fra hytt\u00e5 ved Mosvatnet. Selve stien startet ved det gamle morene-uttaket oppe ved Sandsavatnet og for \u00e5 komme der var det bare \u00e5 tr\u00e5kke 6 km opp motorveien av en anleggsvei.<\/p>\n

\"_DSC4489\"<\/p>\n

Ved ankomst Sandsavatnet g\u00e5r turen videre oppover p\u00e5 traktorvei. Pr\u00f8vde \u00e5 lokke noen til \u00e5 bunnyhoppe over kjettingen som sperret veien, men fikk ikke napp.<\/p>\n

\"_DSC4496\"<\/p>\n

V\u00e5r kjentmann Kristian er i form og vi som har glemt \u00e5 trene i sommer fikk smake p\u00e5 litt syre p\u00e5 vei opp denne gress-sletten.<\/p>\n

\"_DSC4569\"<\/p>\n

P\u00e5 toppen var det bare \u00e5 f\u00f8lge stien som stort sett gikk p\u00e5 prima svaberg i et relativt flatt terreng. Lettkj\u00f8rt og morsomt.<\/p>\n

\"_DSC4564\"<\/p>\n

Hana utrolig forn\u00f8yd med \u00e5 ha kommet seg trygt over dette vassdraget.<\/p>\n

\"_DSC4580\"<\/p>\n

Klassisk band-foto hvor alle kikker i forskjellige retninger.<\/p>\n

\"_DSC4601\"<\/p>\n

P\u00e5 vei mot dagens f\u00f8rste skikkelige nedkj\u00f8ring. Veldig morsom med endel crux. Hele greia var stort sett syklbar.<\/p>\n

\"_DSC4627\"<\/p>\n

Etter nedkj\u00f8ringen gikk turen videre p\u00e5 litt fuktige stier f\u00f8r vi etterhvert kom inn p\u00e5 en traktorvei som tok oss opp til Skuteheia<\/p>\n

\"_DSC4631-Edit\"<\/p>\n

Samling p\u00e5 topp f\u00f8r turen over hei\u00e5<\/p>\n

\"_DSC4633\"<\/p>\n

Ruten hadde noen innlagte gj\u00f8rmepartier, men de var stort sett ikke st\u00f8rre enn at du kunne hoppe over de p\u00e5 en god dag.<\/p>\n

\"_DSC4647\"<\/p>\n

Klar for litt nedkj\u00f8ring.<\/p>\n

\"_DSC4664\"<\/p>\n

Et fett parti som er litt brattere og litt mer utfordrende enn det kan se ut til p\u00e5 bildet.<\/p>\n

Resten av turen besto av et delvis gj\u00f8rmete parti rundt et vann f\u00f8r den siste nedkj\u00f8ringen ned mot Stavast\u00f8l. Her var det litt mer teknisk nedkj\u00f8ring som krevde stillest\u00e5ende man\u00f8vrering av sykkelen for \u00e5 komme gjennom de mest tighte partiene. Stort sett syklbart hvis du har med deg litt selvtillit.<\/p>\n

\"_DSC4709\"<\/p>\n

S\u00e5nn trille me i Suldal!<\/p>\n

Hele runden endte opp p\u00e5 23 km hvorav 6 km gikk p\u00e5 asfalt. Det meste er syklbart men runden gjennom Skuteheia b\u00f8r nok unng\u00e5s n\u00e5r det er v\u00e5tt.<\/p>\n

Mer detaljer her<\/a><\/p>\n

F\u00f8revass<\/h2>\n

\"_DSC4710\"<\/p>\n

Vi skulle egentlig bare kikke litt p\u00e5 F\u00f8rrevassdammen, Norges st\u00f8rste betongdemning, men p\u00e5 vei over demningen spottet vi det som s\u00e5 ut som et svabergparadis og bestemte oss for \u00e5 ta en tur nedom.<\/p>\n

\"_DSC4724\"<\/p>\n

F\u00f8rst m\u00e5tte vi dog krysse hele demningen, det er ogs\u00e5 norges lengste og det tok derfor sin tid, s\u00e6rlig med kraftig motvind.<\/p>\n

\"_DSC4744\"<\/p>\n

Lekkasje! Bl\u00e5sj\u00f8 inneholder bare like over 3 trillioner liter vann i gode \u00e5r og blir det flere slike lekkasjer m\u00e5 du regne med mye dyrere str\u00f8mregning!<\/p>\n

\"_DSC4763\"<\/p>\n

Nedre del av demningen ble vinklet spesielt med tanke p\u00e5 wallrides.<\/p>\n

\"_DSC4884\"<\/p>\n

Fors\u00f8k p\u00e5 \u00e5 f\u00e5 framhjulet t\u00f8rrskodd over vannet. Failed.<\/p>\n

\"_DSC4897\"<\/p>\n

Vi setter kursen vekk fra demningen og ut mot svabergparadiset.<\/p>\n

\"_DSC4936\"<\/p>\n

Et skikkelig lekent terreng. Det finnes alltid en linje som er syklbar, du m\u00e5 bare hele tiden lete etter den.<\/p>\n

Vi fikk oss et par kilometer p\u00e5 svaberg men kunne holdt p\u00e5 mye lenger. Det var blant annet en fjelltopp som fristet, men det hadde vi ikke tid til.<\/p>\n

Turen kan sees her<\/a>, men det er ikke vits \u00e5 pr\u00f8ve \u00e5 f\u00f8lge noen rute om du er der, det er bare \u00e5 herje p\u00e5 og n\u00e5r du er lei sikter du deg inn p\u00e5 demningen og sykler tilbake.<\/p>\n

Stranddalen<\/h2>\n

\"_DSC5083\"<\/p>\n

Kongeetappen gikk til Stranddalshytta fra \u00d8vre-Moen. Dette var siste \u00e5pningsdag og vi h\u00e5pte at de fremdeles hadde noen komler til oss n\u00e5r vi ankom.<\/p>\n

Turen starter med 200 meter lettkj\u00f8rt sti, f\u00f8r et 2km \/ 300hm langt b\u00e6reparti. H\u00e5pet var at dette ikke var for grovt til \u00e5 kunne sykles nedover p\u00e5 tilbakeveien.<\/p>\n

\"_DSC5084\"<\/p>\n

Teknisk hvil etter en kilometer med b\u00e6ring.<\/p>\n

\"_DSC5093\"<\/p>\n

Etter 40 minutter med sykkel p\u00e5 rygg kunne vi endelig plassere dekkene p\u00e5 bakken igjen og bruke sykkelen slik den er ment.<\/p>\n

\"_DSC5103\"<\/p>\n

En fot i bakken p\u00e5 vei opp et veldig steinete parti som akkurat<\/em> g\u00e5r \u00e5 sykle oppover. D\u00f8dsmorsomt nedover!<\/p>\n

\"_DSC5160\"<\/p>\n

P\u00e5 toppen ble stien bare lunere og lunere. Det begynte etterhvert \u00e5 ligne p\u00e5 en vanlig rolig s\u00f8ndagstur.<\/p>\n

\"_DSC5194\"<\/p>\n

Begge to var enige om at denne helt sikkert kunne sykles (yea right) men for fotoet sitt skyld valgte vi \u00e5 b\u00e6re sykkelen. Hana \u00f8nsker \u00e5 presisere at han uanfektet b\u00e6rer 15+++kg sykkel med en h\u00e5nd.<\/p>\n

\"_DSC5233\"<\/p>\n

Elve<\/del>Bekkekryssing.<\/p>\n

\"_DSC5230\"<\/p>\n

Vi har los p\u00e5 hytta som ligger p\u00e5 andre siden av vannet.<\/p>\n

\"_DSC5289\"<\/p>\n

Straks framme. Kan nesten kjenne komlelukta.<\/p>\n

\"_DSC5324\"<\/p>\n

Luktbedrag. Vi var noen dager for sent ute, i dag ble det bare servert frokost og den var ferdig for leeeeenge siden. Pr\u00f8v igjen neste \u00e5r.<\/p>\n

\"_DSC5346\"<\/p>\n

Gjengen vi traff oppe ved hytten hadde ikke forventet \u00e5 se syklister og var ikke lite overrasket n\u00e5r vi informerte om navnet p\u00e5 bloggen.<\/p>\n

\"_DSC5351\"<\/p>\n

Fem minutter etter avgang fra hytta fikk vi Teknisk #1 og etter at Hana stresset i noen minutter med \u00e5 bruke gammel splint for \u00e5 fikse sitt brutte kjede, fant jeg tilfeldigvis en 10-delt “missing link” i sekken som gjorde saken litt lettere \u00e5 fikse.<\/p>\n

\"_DSC5377\"<\/p>\n

Etter samme vei tilbake over fjellet var det p\u00e5 tide med nedkj\u00f8ringen til \u00d8vre-Moen. Dette er en frisk og tidvis veldig teknisk nedkj\u00f8ring. Det ble heller ikke lettere med at det bl\u00e5ste liten kuling.<\/p>\n

\"_DSC5391\"<\/p>\n

Flyt langs et litt lettere parti.<\/p>\n

\"_DSC5417\"<\/p>\n

Denne steinuren var litt for Danny MacAskill’esque for v\u00e5r del.<\/p>\n

\"_DSC5429\"<\/p>\n

Siste crux nedover, en slags steintrapp. Kommer en uskadet forbi denne skal nok resten av turen bort til bilen g\u00e5 greit.<\/p>\n

\"_DSC5449\"<\/p>\n

Det vil si, det hadde nok g\u00e5tt greit om du ikke hadde en l\u00f8s cleat under skoen som gjorde at den ikke kunne klikkes ut av pedalen, slik at n\u00e5r du tabber deg ut og stopper p\u00e5 vei opp en steintrapp sitter du fast p\u00e5 sykkel og velter ned i ei grop p\u00e5 siden. Det var heldigvis ingen som s\u00e5 det.<\/p>\n

\"_DSC5452\"<\/p>\n

Godt med vind p\u00e5 vei mot bilen.<\/p>\n

Selv uten komle ble denne turen en suksess. Mye b\u00e6ring oppover, men veldig bra terreng n\u00e5r du f\u00f8rst kommer deg opp. Har du sykla litt f\u00f8r b\u00f8r det ogs\u00e5 g\u00e5 greit \u00e5 sykle mye av partiene nedover. Logg fra siste tur her<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I Suldalsheiene finnes det en hel haug av popul\u00e6re turstier og vi tenkte at noen av de forh\u00e5pentligvis ogs\u00e5 var egnet til \u00e5 sykle p\u00e5. Vi satte av to dager, fikk med oss en kjentmann og testet ut et lite utvalg av turene.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2667,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,19,15],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2474"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2474"}],"version-history":[{"count":22,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2474\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2658,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2474\/revisions\/2658"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2667"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2474"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}