{"id":2282,"date":"2016-07-17T19:25:57","date_gmt":"2016-07-17T17:25:57","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.1.206\/?p=2282"},"modified":"2017-05-11T11:36:19","modified_gmt":"2017-05-11T09:36:19","slug":"oppstryn-og-nedstryn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/?p=2282","title":{"rendered":"Oppstryn og Nedstryn"},"content":{"rendered":"

En kjapp kj\u00f8retur over Sognefjellet skulle bringe oss til Stryn. Vi hadde planlagt hele tre netter i telt p\u00e5 Folven Camping. Fagfolk innen terrengsykling hevder at dette er the-place-to-be n\u00e5r det gjelder stisykling. Gjengen som driver campingplassen satser stort p\u00e5 stisykling og kunne fortelle om mange planer for omr\u00e5det som nok gj\u00f8r det verdt \u00e5 ta turen tilbake her en gang.<\/p>\n

\"_DSC7627\"<\/p>\n

Bangbus (som bileier har d\u00f8pt den) p\u00e5 vei opp over Sognefjellet.<\/p>\n

\"_DSC7811\"<\/p>\n

F\u00f8rste tur i Stryn ble lagt til Erdalen. Her var det i f\u00f8lge terrengsykkelmagasinet “Terrengsykkel” framifr\u00e5 forhold og ikke s\u00e5 altfor bratt til Vestlandet \u00e5 v\u00e6re. En isbre ventet visstnok ogs\u00e5 i enden av stien. Vi syklet fra campingplassen og det innebar litt transport p\u00e5 asfalt.<\/p>\n

\"_DSC7824\"<\/p>\n

Skyving opp sporete svaberg i starten. Her skal det bli digg \u00e5 bombe ned. Legg merke til fargekoordineringen mellom sokker, gaffel og briller. Hvorfor Hana hadde p\u00e5 seg tr\u00f8ya han sov i vites ikke.<\/p>\n

\"_DSC7838\"<\/p>\n

Etter noen kilometer n\u00e5dde vi Vesledalssetra. Arbeidsoppgavene ble fordelt. Noen ble satt til \u00e5 finne mat.<\/p>\n

\"_DSC7846\"<\/p>\n

Andre tok en hvil.<\/p>\n

\"_DSC7869\"<\/p>\n

Dagens f\u00f8rste bro. Jysla skeptisk til droppet ned i steinhaugen. Hvis noen lurte p\u00e5 vassf\u00f8ringen kan vi bekrefte at den var h\u00f8y.<\/p>\n

\"_DSC7926\"<\/p>\n

Null behov for bro over neste elv. Hvis noen lurte p\u00e5 vassf\u00f8ringen kan vi bekrefte at den var lav.<\/p>\n

\"_DSC7942\"<\/p>\n

Hana gidder ikke en gang krysse bekken og bare f\u00f8lger den ned et stykke. <\/p>\n

\"_DSC8001\"<\/p>\n

Wheelie og hode hevet h\u00f8yt = God form<\/p>\n

\"_DSC8018\"<\/p>\n

Begge dekk plantet p\u00e5 bakken og hodet nesten under skuldrene = Mindre god form. Noen minutter etter dette bildet ble tatt kunne jeg avkrefte for Hana at sn\u00f8fonna opp til venstre faktisk ikke var isbreen vi syklet mot.<\/p>\n

\"_DSC8082\"<\/p>\n

Her dumpet vi syklene og tok resten av turen til fots. M\u00e5tte igjen avkrefte ankomst ved isbre. Kudos til DNT for bra font-st\u00f8rrelse p\u00e5 vegmerkingen herfra og til breen.<\/p>\n

\"_DSC8114\"<\/p>\n

Den Italienske Turist og en av mange grunner til at sykling det siste strekket er for viderekomne.<\/p>\n

\"_DSC8120\"<\/p>\n

Erdalsbreen
\nPunktum.<\/p>\n

\"_DSC8173\"<\/p>\n

Endelig tilbake fra fotturen som tok endel lengre tid enn vi trodde. Vi er ikke tilhengere av medbrakt niste p\u00e5 tur s\u00e5 uten b\u00e6rsankingen tidligere hadde dette reve i tasko.<\/p>\n

\"_DSC8194\"<\/p>\n

H\u00f8gfjellsti i starten. Legg merke til et vekten er framme, og at rompa ikke skraper i bakdekket. Selvtillit is restored.<\/p>\n

\"_DSC8208\"<\/p>\n

Som du ser p\u00e5 linjevalget til Hana s\u00e5 er selvtilliten ogs\u00e5 p\u00e5 plass her. Som svar p\u00e5 sp\u00f8rsm\u00e5l om linjevalg var svaret “det finnes alltid ei linja, av og te m\u00e5 du bare lagan sj\u00f8l”.<\/p>\n

Videre nedover fra seteren var stien akkurat teknisk nok til at du hele tiden m\u00e5tte jobbe litt og s\u00f8ke riktige linjer. S\u00e5 lenge selvtilliten er p\u00e5 plass kommer ogs\u00e5 flyten, og dette gjorde at vi ikke engang vurderte flere fotostopp. Hana sykla f\u00f8rst og jeg venta egentlig bare p\u00e5 at dette skulle g\u00e5 galt. Utrolig nok overlevde begge.<\/p>\n

P\u00e5 kvelden etter turen traff vi p\u00e5 en av de lokale heltene p\u00e5 Folven Camping som kunne fortelle oss at en kompis av broren til den ene onkelen til moren til han som drev plassen hadde sykla opp til en seter rett nedi h\u00f8gget som skulle v\u00e6re ganske dr\u00f8y. Med selvtilliten p\u00e5 topp tenkte vi at ja, dette er noe for oss, og planla dette som tur neste dag.<\/p>\n

Etter \u00e5 ha b\u00e6rt sykkel opp 300 h\u00f8ydemeter forbi bratte eksponerte rock gardens, rothelvede, svinger fra en annen verden og glatte svaberg n\u00e5dde vi endelig Segestad, eller Sigdestad som de lokale sier. <\/p>\n

\"20160716_145732\"<\/p>\n

P\u00e5 toppen. Eneste vei ned var tilbake der vi kom fra. Det bes en stille b\u00f8nn.<\/p>\n

\"galskap\"<\/p>\n

Akkurat bratt nok. Utrolig nok kom vi begge uskadd ned til fjorden. Rasjonelle mennesker ville da kanskje sagt seg forn\u00f8yd med det og tatt kvelden. Vi derimot hadde h\u00f8rt sagn om en enda mer spektakul\u00e6r sti litt lengre oppi li\u00e5 som p\u00e5 dalspr\u00e5ket ble kalt Gl\u00e6ra. Det er en gammel setreveg som langs noen strekk er sprengt rett ut av fjellet. H\u00f8res bra ut.<\/p>\n

\"_DSC8253\"<\/p>\n

Det ser kanskje ikke s\u00e5 gale ut p\u00e5 bilder, men et fall til feil side her gj\u00f8r at du ender opp nede i juvet noen hundre meter lengre nede.<\/p>\n

\"_DSC7781\"<\/p>\n

Gl\u00e6ra ble bygget i 1852 etter at g\u00e5rdene p\u00e5 Sk\u00e5re, Grov, Gr\u00f8nfur, Mork, D\u00e5rflot og Fosnes var drittleie av \u00e5 dra med sauene en helvedes omvei opp til setra her hver eneste v\u00e5r. Stien var faktisk i bruk fram til 1975.<\/p>\n

\"_DSC8507\"<\/p>\n

P\u00e5 selve setra var stien stort sett greit tilrettelagt n\u00e5r vi p\u00e5 tilbakeveien faktisk fant den. <\/p>\n

Vi m\u00e5 videre nordover og som vanlig var det en haug av stier vi ikke rakk over p\u00e5 de to dagene vi hadde til disposisjon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En kjapp kj\u00f8retur over Sognefjellet skulle bringe oss til Stryn. Vi hadde planlagt hele tre netter i telt p\u00e5 Folven Camping. Fagfolk innen terrengsykling hevder at dette er the-place-to-be n\u00e5r det gjelder stisykling.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2662,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2282"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2282"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2282\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2321,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2282\/revisions\/2321"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}