{"id":2244,"date":"2016-07-16T19:42:10","date_gmt":"2016-07-16T17:42:10","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.1.206\/?p=2244"},"modified":"2017-05-11T11:36:57","modified_gmt":"2017-05-11T09:36:57","slug":"tindevegen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/?p=2244","title":{"rendered":"Tindevegen"},"content":{"rendered":"

Siste dag i Sogndal. V\u00e6ret var fantastisk og det var tid for en landeveisrunde. M\u00e5let for turen var Tindevegen, en smal vei oppi fjellheimen mellom Skjolden og \u00c5rdal. <\/p>\n

\"_DSC6995\"<\/p>\n

Turen startet fra basen i Kaupanger og gikk langs hovedveien et stykke nordover f\u00f8r vi fikk en lun bilfri sidevei ved \u00c5r\u00f8y kraftverk.<\/p>\n

\"_DSC7059\"<\/p>\n

Vi hadde bestemt oss for \u00e5 sykle opp Lusterfjorden p\u00e5 \u00f8st-siden da veien her er betydelig mindre trafikkert. Dette innebar en tur ned til Solvorn og en turistpreget ferjetur over til Urnes, hvor det visstnok fantes en stavkirke som er verdt \u00e5 bes\u00f8ke. Det ble en halvtime med venting p\u00e5 ferjo, og p\u00e5 den tiden rakk noen \u00e5 tipse media <\/a>om v\u00e5rt n\u00e6rv\u00e6r.<\/p>\n

\"_DSC7101\"<\/p>\n

Hana San og Hana p\u00e5 ferjo.<\/p>\n

\"_DSC7150\"<\/p>\n

Jobbsykkelen er lett med p\u00e5 wheelies. Lesere med laser-opererte \u00f8yne legger kanskje merke til kombinasjonen skjermer og t\u00f8rre forhold. Dette kan forklares med at p\u00e5 morningen stod valget mellom \u00e5 skru av bakskjerm (som allerede var montert) eller \u00e5 skru p\u00e5 framskjerm (som ikke var montert). Framskjermen krever 3 skruer, bakskjermen krever 4. Det sier seg selv hva det fornuftige valget var.<\/p>\n

\"_DSC7167\"<\/p>\n

P\u00e5 ferja tipsa Hana San oss om en bra sjappe med lokale gardsprodukter.<\/p>\n

\"_DSC7196\"<\/p>\n

Det var verre med tunnelene. Dette var en variant uten lys p\u00e5 1500 meter som buet nok til at dagslys i begge ender forsvant. Vi hadde lys p\u00e5 sykkelen og dette var akkurat nok til \u00e5 s\u00e5vidt skimte de hvite kantstripene. Mitt lys var betydelig bedre enn Hana sitt, og n\u00e5r jeg sykla fra han midtveis i tunnelen m\u00e5tte vi g\u00e5 over til sonar-basert navigering (Marco – Polo).<\/p>\n

\"_DSC7208\"<\/p>\n

Skjolden. Tid for lunsj.<\/p>\n

\"_DSC7236\"<\/p>\n

For mye lunsj.<\/p>\n

\"_DSC7245\"<\/p>\n

Klatringen opp fra Fortun.<\/p>\n

\"_DSC7305-Edit\"<\/p>\n

Swix-mannen sjekker komputeren om det finnes noen Pok\u00e9mons i n\u00e6rheten. Tindevegen skimtes i bakgrunnen.<\/p>\n

\"_DSC7319\"<\/p>\n

Bare 32 km til \u00c5rdal? Dette blir for lett.<\/p>\n

\"_DSC7329\"<\/p>\n

Det har blitt mye stisykling i det siste, og der er det viktig \u00e5 alltid ha fokus p\u00e5 utgangen av svingen.<\/p>\n

\"_DSC7389\"<\/p>\n

Bompengemannen p\u00e5 toppen vinket oss selvsagt rett forbi bommen. Selv etter \u00e5 ha sluppet \u00e5 betalt bompenger sykler vi som om vi eide veien. Hana betaler ikke engang \u00e5rsavgift…<\/p>\n

\"_DSC7451\"<\/p>\n

En liten dupp f\u00f8r siste klatring baki der. Ingen har p\u00e5 dette tidspunkt f\u00e5tt det. Utenom en.<\/p>\n

\"_DSC7497\"<\/p>\n

Downtown \u00d8vre \u00c5rdal, eller \u00d8vre, som de lokale sier. Et mye st\u00f8rre sted enn vi begge hadde trodd. Fikk tid til et kjapt stopp p\u00e5 et kombinert bakeri\/bryggeri\/pub. Vi fikk ogs\u00e5 svaret p\u00e5 hvorfor plassen trengte ikkje en, ikkje to, men tre kraftlinjer. Det er her aluminiumet som sykkelen min er laget av kommer fra.<\/p>\n

\"_DSC7521\"<\/p>\n

Mr. Longleg tar et firsprang ned en av de siste svingene ned mot \u00d8vre.<\/p>\n

\"_DSC7536\"<\/p>\n

Fra \u00c5rdal og inn til ferjekaien var det ca. 36 km med mye tunnel-helvede. En s\u00e6rlig takk til den lengste tunnelen som for anledningen var uten belysning grunnet vedlikehold. For \u00e5 holde matematikken enkel ble vi enige om \u00e5 snitte p\u00e5 36 km\/t. Med litt kupert terreng og motvind satt dette sitt preg p\u00e5 ferjeturen n\u00e5r vi endelig kom fram.<\/p>\n

Vi tok ferja til Mannheller, som er en liten flekk omgitt av fjord og fjell med kun en ferjekai og to tunnel\u00e5pninger. Her var det sykling forbudt, men n\u00e5r eneste annen trafikk i v\u00e5r kj\u00f8reretning var 25 minutt unna valgte vi \u00e5 ignorere dette og tr\u00e5kka p\u00e5 gjennom tunellen og de siste kilometerne som gjenstod til Kaupanger. Turen endte opp med \u00e5 bli litt over 15 mil og med kj\u00f8ringen i slutten ble det nok en tur som reiv i tasko.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Siste dag i Sogndal. V\u00e6ret var fantastisk og det var tid for en landeveisrunde. M\u00e5let for turen var Tindevegen, en smal vei oppi fjellheimen mellom Skjolden og \u00c5rdal.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2663,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2244"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2244"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2244\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2281,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2244\/revisions\/2281"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}