{"id":1445,"date":"2014-09-28T21:33:16","date_gmt":"2014-09-28T19:33:16","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.1.206\/?p=1445"},"modified":"2014-09-28T22:38:44","modified_gmt":"2014-09-28T20:38:44","slug":"ned-fra-bernina-passet-to-ganger-for-to","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/?p=1445","title":{"rendered":"Ned fra Bernina-passet. To ganger. For to."},"content":{"rendered":"

Fredag morgen. Siste dag p\u00e5 syklene. En tur igjen. 25 minutter i bil for en hel dag med fantastiske stier h\u00f8res forlokkende ut. Vi pakker tre sykler baki el Vivaro og setter kursen mot Sveits, n\u00e6rmere bestemt Bernina-passet. Som de lokalkjente av v\u00e5re lesere vet finnes det her en togstasjon, samt knallbra flytstier ned p\u00e5 begge sider.<\/p>\n

\"DSC07593\"
\nKlargj\u00f8ring av kl\u00e6r og utstyr p\u00e5 parkeringsplassen ved togstasjonen. Hana lukter et p\u00e5skrudd kamera, og er rask p\u00e5 med brillene og gliset.<\/p>\n

\"DSC07597\"
\nEt stilikon og en av hans f\u00f8lgere. Det skal nevnes at det ikke fantes en eneste vindtett jakke i medium st\u00f8rrelse igjen i Livigno. Utenom denne, i oransje. Jeg er ikke imponert, men var lei av \u00e5 v\u00e6re kald. Min puster ihvertfall bedre enn Hana sin.<\/p>\n

\"DSC07601\"
\nF\u00f8rste del av turen g\u00e5r p\u00e5 finfine stier som dette i retning Pontrasina, det vil si nordover.<\/p>\n

\"DSC07603\"
\nVi f\u00f8lger de gule skiltene som finnes overalt for \u00e5 forsikre oss at vi befinner oss p\u00e5 indrefileten blant flytstiene. Noe vi gj\u00f8r.<\/p>\n

\"DSC07611\"
\nVenting p\u00e5 Frodolini.<\/p>\n

\"DSC07622\"
\nF\u00f8rste crux, en litt spesiell bro over en bekk. To av tre klarte seg fint. Frodolini sv\u00f8mte over.<\/p>\n

\"DSC07634\"
\nForn\u00f8yd med \u00e5 komme over til tross for en noe uventet sving og en fot ute av pedalen.<\/p>\n

\"DSC07654\"
\nDet er egentlig ingen god grunn til \u00e5 publisere dette, men Tinder-kongen har kj\u00f8rt hardt lobbyarbeid. “Ta med dette bildet, jeg liker hvordan bakleggen min ser ut her!”<\/p>\n

\"DSC07689\"
\nEtter hvert ble stien mye mer teknisk, det vil si mye kjekkere. Hana har full kontroll.<\/p>\n

\"DSC07716\"
\nFrodolini tar trappene. Lykkelig uvitende om hva dagen vil bringe.<\/p>\n

\"DSC07726\"
\nBle plutselig litt bratt mot slutten av denne, s\u00e5 jeg velger \u00e5 kl\u00f8 meg i rompa med bakdekket. Helt normalt. Unngikk toget ogs\u00e5.<\/p>\n

\"DSC07732\"
\nDverggeit. For de som digger s\u00e5nt.<\/p>\n

\"DSC07737\"
\nVel nede i Pontrasina var det p\u00e5 tide med en matbit. Det kan man f.eks. handle p\u00e5 Coop, og spise p\u00e5 en gressflekk vi kaller for “parken”. Matbiten kan gjerne best\u00e5 av croissant og colabrus. Det var dessverre tynt med utvalg innen colabrus p\u00e5 Coop, s\u00e5 mens jeg stakk av med den siste plastflaska gikk Frodolini for 2x Vanilla-Coke p\u00e5 d\u00e5se. Hana takket med \u00e5 kaste sin momentant i s\u00f8ppelb\u00f8tta til h\u00f8yre i bildet.<\/p>\n

\"DSC07766\"
\nHello, ladies!<\/p>\n

\"DSC07790\"
\nFrodolini tar bilde av lokal paparazzi (som ligger skjult i en busk) mens jeg … beundrer utsikten. Og gruer meg til \u00e5 klatre opp igjen.<\/p>\n

\"DSC07796\"
\nDen sagnomsuste Pontrasina-hufsa. Det g\u00e5r mange vandrehistorier om denne, men jeg tror vi er de f\u00f8rste som har f\u00e5tt et bra foto av vesenet.<\/p>\n

\"DSC07808\"
\nOpp igjen mot Bernina-passet treffer vi p\u00e5 b\u00e5de gruspartier, fine stier og en del tekniske partier. Hana angriper med en noe utradisjonell teknikk. En del selvtillit ble skadet under fremkallingen av dette bildet.<\/p>\n

\"DSC07818\"
\nUnder dagens trappe-nedkj\u00f8ring er det viktig \u00e5 ha akkurat riktig lufttrykk. Hana demonstrerer.<\/p>\n

\"DSC07831\"
\nJeg gliser.<\/p>\n

\"DSC07852\"
\nVi m\u00e5tte krysse tidligere nevnte bekk igjen, og Hana velger denne gangen \u00e5 ta sj\u00f8veien.<\/p>\n

Etter en klatring p\u00e5 ca 450 h\u00f8ydemeter fra lunsjlokasjon sykler vi videre forbi demningen ved togstasjonen, med denne demningen i sikte. Lite aner vi hvor bra livet er p\u00e5 baksiden av denne, men vi har h\u00f8rt rykter.<\/p>\n

\"DSC07865\"
\nFlott sti p\u00e5 vei mot 1100 h\u00f8ydemeter nedoverbakke.<\/p>\n

\"DSC07883\"
\nHana kjeder seg, og \u00f8ver p\u00e5 wallride uten vegg. Det g\u00e5r s\u00e5nn passe.<\/p>\n

\"DSC07913\"
\nSnobep\u00e5sen in rock-garden, 2014.<\/p>\n

\"DSC07918\"
\nUndertegnede nyter utsikten fra demningen. Hana b\u00e6rer til h\u00f8yre i bildet.<\/p>\n

\"DSC07925\"
\nHer har den egentlig nedkj\u00f8ringen faktisk ikke startet, vi er p\u00e5 motorveien som g\u00e5r ned mot selve starten.<\/p>\n

P\u00e5 vei ned motorveien ser jeg en sti til h\u00f8yre, og vi er raskt enige om \u00e5 pr\u00f8ve den selv om det ikke er p\u00e5 ruta for dagen. Etter noen hundre meter p\u00e5 nevnte sti, stopper Frodolini opp i bunn av en bratt bakke og klager over at han bremser skeivt bak.<\/p>\n

\"DSC07939\"
\nTakk for turen, gutter (teknisk #13, Frodolini).
\nTestvinneren har som dere ser, gitt opp og brukket venstre setestag. Den eneste forklaringen vi har er at her har bremsene blitt brukt for mye, som har skapt altfor h\u00f8y kraft som virker p\u00e5 dette staget mot bremsekalipper\/skive.<\/p>\n

\"DSC07993\"
\nEtter n\u00f8ye vurdering av situasjonen finner vi ut at den beste l\u00f8sningen er elektrikertape fra Biltema, som Hana av en eller annen syk grunn hadde i sekken.<\/p>\n

\"DSC08009\"
\nResultatet av spjelking av brukket ben. Bremseskiva kom i veien under montering av bakhjul, s\u00e5 den m\u00e5tte fjernes. Bakbremse er uansett ikke obligatorisk n\u00e5r en bare skal tilbake til bilen.<\/p>\n

\"DSC08025\"
\nSnobep\u00e5sen vinker farvel, og \u00f8nsker oss lykke til med nedkj\u00f8ringen til Poschiavo.<\/p>\n

\"DSC08031\"
\nDette m\u00e5 ha v\u00e6rt et tungt \u00f8yeblikk for en gladgutt. Hekkans testvinner, alts\u00e5!<\/p>\n

\"DSC08052\"
\nUansett, de r\u00f8de syklene overlever og rett borti gata treffer vi dette utsiktspunktet. Ned dit, skal vi.<\/p>\n

\"DSC08058\"
\nJernbanen som svinger seg oppover. Bernina Express.<\/p>\n

\"DSC08060\"
\nRestauranten som serverer colabrus og \u00f8l for dem som har tid til slikt, f\u00f8r man sykler ned 1100 h\u00f8ydemeter til togstasjonen i Poschiavo.<\/p>\n

\"DSC08080\"
\nNedover finner vi b\u00e5de gode grusstier med sm\u00e5hopp og spisse steiner som stikker opp, samt tekniske kosepartier som dette. Kein problem!<\/p>\n

\"DSC08124\"
\nDet l\u00e5 et tre i veien for stien, s\u00e5 noen hadde laget en ny sti som gikk snarveien ned. V\u00e5r helt mestrer situasjonen som vanlig.<\/p>\n

Etter dette var det s\u00e5 fantastisk bra \u00e5 bare bombe p\u00e5 nedover at vi ikke stoppet for \u00e5 ta flere bilder.<\/p>\n

\"DSC08148\"
\nSiste lille trapp ned til asfalten\/grusen som g\u00e5r ned til byen.<\/p>\n

Jeg skrev p\u00e5 Strava at det blir vanskelig \u00e5 beskrive denne dagen, og det er derfor det er s\u00e5 f\u00e5 ord til bildene. Nedkj\u00f8ringene p\u00e5 begge sider av Bernina-passet er fantastisk bra p\u00e5 hver sin m\u00e5te. Mere tr\u00e5kking og lengre enkle flytpartier ned til Pontrasina (pass deg for Hufsa!), men ogs\u00e5 et par spektakul\u00e6re tekniske crux. Helt grei \u00e5 tr\u00e5kke opp igjen, men med noen crux en kan mestre med litt \u00f8ving. Nedover er det viktig \u00e5 f\u00e5 med seg de sm\u00e5 avstikker-stiene fra grusen, det er disse som er kremen.<\/p>\n

Det var med blandede f\u00f8lelser vi starta p\u00e5 hovednedkj\u00f8ringen uten Frodolini, men greit at noen ofrer sykkelen sin for at vi andre skal slippe \u00e5 ta toget opp igjen. Jeg anbefaler \u00e5 starte dagen med nye bremseklosser, mine fikk kj\u00f8rt seg grundig under siste nedkj\u00f8ring. Hana sine (bremser) lukta svidd og kokt og det som verre er.<\/p>\n

Vi vil gjerne takke Tord Bern Hansen<\/a> for beskrivelsen av denne turen, som gjorde at vi valgte \u00e5 ta samme selv.
\nTuren p\u00e5 Strava:
\n