{"id":1355,"date":"2014-09-24T00:08:10","date_gmt":"2014-09-23T22:08:10","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.1.206\/?p=1355"},"modified":"2014-09-24T07:51:47","modified_gmt":"2014-09-24T05:51:47","slug":"doffen-har-daua-og-flow-country-trail-good-times","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.xn--nnas-poa.no\/?p=1355","title":{"rendered":"Doffen har daua og Flow Country Trail. Good times!"},"content":{"rendered":"

Dag 3 – Problemi e Valle delle Mine<\/h4>\n

Vi v\u00e5kner opp til sn\u00f8 p\u00e5 hustakene. Termometeret viser fortsatt bl\u00e5tt. Sweet. Dette har vi med kl\u00e6r til. Evt ikke.<\/p>\n

Frodolini sin sykkel st\u00e5r fortsatt p\u00e5 “the operation room” i Mottolino Bikepark. Dagens hovedprioritet er derfor \u00e5 f\u00e5 gang p\u00e5 “testvinneren”. Flere sykkelsjapper er \u00e5pne i dag, og etter en Nutella-basert frokost hiver vi oss i el Vivaro og opps\u00f8ker dem alle. F\u00f8rst havner vi p\u00e5 Specialized-sjappa, som faktisk har rett aksling liggende fint i et monter. Vi jubler, handler, og stikker videre. P\u00e5 Cannondale-sjappa treffer vi en dritkul fyr som nettopp har arrangert – og vunnet – endurorittet som gikk her for noen uker siden. V\u00e5r type fyr. Han forteller om flotte l\u00f8yper vi ikke vet om, og siden han har fri i morgen tenkte han seg ut p\u00e5 tur. Gjerne med selskap. Vi melder v\u00e5r interesse. Mer om det senere. Vi har delene vi trenger, og kj\u00f8rer videre for \u00e5 hente pasienten som endelig har f\u00e5tt sin kur.<\/p>\n

So close. Ny aksling er p\u00e5 plass, og alt er fint. Det som er synd at gjengene der akslingen skal skrus inn ikke lenger befinner seg i ramma. Vi er alts\u00e5 like langt. Bicycle repair man kan ikke fikse dette, s\u00e5 vi tar med oss sykkel (med nytt bakgir, for anledningen NEDGRADERT til et SRAM X7) i bilen og stikker tilbake til Cannondale-sjappa. Han bruker en dr\u00f8y halvtime p\u00e5 \u00e5 slipe ned kantene p\u00e5 en mutter som vi kan banke inn i ramma, og akslingen f\u00e5r akkurat nok tak til at det g\u00e5r an \u00e5 sykle p\u00e5 det. Hjemmemekk, der alts\u00e5. Tre sykler er klar til strid. Underveis har Hana f\u00e5tt anledning til \u00e5 handle litt, nemlig ny jakke (ikke for jobbsykling) og matchende briller.<\/p>\n

\"DSC06292\"
\nStil er selvf\u00f8lgelig ikke noe du kj\u00f8per, men noe denne mannen demonstrerer.<\/p>\n

Siden vi kommer i gang mye senere enn planlagt kj\u00f8rer vi safe – Flow Country Trail og Valle delle Mine, en repetisjon fra s\u00f8ndag. Klatringene er like harde, nedkj\u00f8ringene er mye bedre n\u00e5 som vi kjenner dem.<\/p>\n

\"DSC06300\"
\nDet g\u00e5r litt seint med mannen i jakke, s\u00e5 personen bak m\u00e5 bremse opp og stoppe hele tiden. Mangel p\u00e5 flyt. Kritikkverdig.<\/p>\n

\"DSC06309\"
\nDet er verdt \u00e5 nevne at bakgrunnen\/himmelen ikke er justert p\u00e5 noe vis. Det var faktisk s\u00e5 bra v\u00e6r hele dagen. Vi trodde vi s\u00e5 en sky p\u00e5 et tidspunkt, men det viste seg \u00e5 v\u00e6re et fly.<\/p>\n

\"DSC06314\"
\nSn\u00f8rester fra i natt. Hana i godt driv opp en knekker.<\/p>\n

\"DSC06321\"
\nI dag klarer han svingen som ikke gikk like bra p\u00e5 s\u00f8ndag! Hana vil gjerne takke de nye brillene som ga han ekstra selvtillit i denne tunge kneika. For mye selvtillit, vil noen kanskje mene.<\/p>\n

\"DSC06343\"
\nKlatring! P\u00e5 bildet ser vi faktisk b\u00e5de Hana og undertegnede. Un\u00f8dvendig \u00e5 diskutere rekkef\u00f8lge. Begge var i ganske dr\u00f8y r\u00f8d sone. Det er litt tynt med oksygen rundt 2400 moh.<\/p>\n

\"DSC06349\"
\nFrodolini bruker de samme gamle kjipe X9-skifterne til \u00e5 styre et enda kjipere X7-bakgir. Dette er ille. I tillegg har han tatt med EDB-apparatet fra landeveissykkelen, som tilfeldigvis er tre generasjoner gammel. Jeg hadde ogs\u00e5 en s\u00e5nnen. I 2011.<\/p>\n

\"DSC06358\"
\nEtter en lang og tung klatring ligger Hana halvd\u00f8d i lyngen p\u00e5 2400 moh. Det er tydelig at han trenger litt kos. Levert.<\/p>\n

\"DSC06368\"
\nHana, gidde du ta bilde av meg \u00e5g te bloggen? Eg f\u00e5r aldri verme.<\/p>\n

\"DSC06371\"
\nEtter en liten men fantastisk nedkj\u00f8ring kommer vi til hytta med r\u00f8dvinen, der det ogs\u00e5 er en drikkekilde. Undertegnede er t\u00f8rst, og forsyner seg.<\/p>\n

\"DSC06374\"
\nHana er ogs\u00e5 t\u00f8rst, men fortsatt sliten etter den harde klatringen, s\u00e5 han legger seg bare ned og blir forsynt.<\/p>\n

\"DSC06391\"
\nUndertegnede drakk for mye vann, og m\u00e5tte lette litt p\u00e5 trykket. Hana er fortsatt t\u00f8rst, men ser ikke helt hva som skjer pga de nye brillene.<\/p>\n

\"DSC06408\"
\nEr kanskje ikke n\u00f8dvendig \u00e5 kommentere hvor bra alt man ser i dette bildet er.<\/p>\n

\"DSC06414\"
\nLivet smiler til Hana som m\u00e5 tr\u00f8 – i nedoverbakken. Det er hardt \u00e5 ligge bak.<\/p>\n

\"DSC06429\"
\nVel fremme p\u00e5 restauranten i Valle delle Mine f\u00e5r jeg pr\u00f8ve de nye brillene til Hana. G\u00e5r raskt tilbake til Oakley. <\/p>\n

\"DSC06436\"
\nLokal hvete\u00f8l. Og en snobep\u00e5se med colabrus.<\/p>\n

\"DSC06441\"
\nUteserveringen p\u00e5 restauranten i toppen av dalen. Pos\u00f8r til venstre, det som er igjen av sykkelen til Frodolini til h\u00f8yre.<\/p>\n

Fra restauranten krysser vi elven via en liten bro, kjemper oss opp en liten knekker (hvorfor gikk du av sykkelen her, Frodolini?) f\u00f8r vi kj\u00f8rer tidenes nedkj\u00f8ring p\u00e5 flytsti med nydelige svinger, sm\u00e5hopp, steiner og sv\u00e6re glis. Vi rekker ikke engang noen fotostopp f\u00f8r vi er i bunn, og transporten tilbake til gondolen.<\/p>\n

\"DSC06465\"
\n\u00c5sen drar.<\/p>\n

\"DSC06472\"
\nHana ligger p\u00e5 hjul. Typisk snyltende jobbsyklist. Nok en gang bevises det at de r\u00f8de syklene er raskest.<\/p>\n

Vi stikker rett tilbake til gondolen, og flyr opp igjen. P\u00e5 runde to i samme rute svinger vi av litt f\u00f8r den verste klatringen for \u00e5 f\u00e5 en heavy nedkj\u00f8ring med mange krappe svinger, ogs\u00e5 kjent som “switchbacks” p\u00e5 italiensk.<\/p>\n

\"DSC06478\"
\nEn fin liten hytte rett f\u00f8r svingene starter byr p\u00e5 fenomenale fotomuligheter. Vi utnytter dette, og tar nytt lagbilde.<\/p>\n

\"DSC06488\"
\nKrappe nydelige svinger nedover. Hana i god form ser etter utgangen av svingen.<\/p>\n

\"DSC06506\"
\n\u00c5sen i samme sving. Det ser d\u00e5rlig ut, men jeg klarte den helt fint, alts\u00e5.<\/p>\n

Siden starten kom sent i dag ble avslutningen enkel – tilbake til Mottolino for \u00e5 spyle syklene og rett p\u00e5 afterbike i sentrum. Vi nyter et par kalde p\u00e5 stampubben til Northug f\u00f8r vi tr\u00f8r rolig hjem til leiligheten. Etter prosecco, bilderedigering og dusjing trasker vi avg\u00e5rde til restauranten Al Portico – sterkt anbefalt av v\u00e5r en av norgeshistoriens beste BMX- og downhillsyklister, som n\u00e5 er teknikktrener p\u00e5 landslaget. Siden vi gikk en kilometer oppover for \u00e5 finne en stengt d\u00f8r velger vi \u00e5 ikke nevne navnet p\u00e5 denne syklisten, for \u00e5 beskytte hans n\u00e6rmeste fra den vrede vi hadde lyst \u00e5 utsette han for.<\/p>\n

Uansett, vi er tilbake i leiligheten og ser frem til morgendagen. Vi stikker til Cannondale-sjappa kl 09:00 f\u00f8r en taxi tar oss til toppen av Stelvio-passet. Derfra sykler vi sti tilbake til byen. Det kan fort bli bra! Spesielt hvis sykkelen til snobep\u00e5sen overlever.<\/p>\n

Dagens tur p\u00e5 Strava:
\n